冬山で何度も脱ぎ着したくない…ファイントラックのミッドシェル「フロウラップ」が追求した“着続けられる”快適さ

冬山でシェルを着続けると蒸れる…。ファイントラック「フロウラップ」は、表裏両面の撥水加工で透湿性の低下を抑え、横220％・縦143％のストレッチ性で動きやすさにも対応。雪や風への備え、フーディとパンツの価格・重量・仕様を紹介します。

10秒で分かるポイント

雪山でシェルを着たまま動くと蒸れる…。ファイントラック「フロウラップ」は、湿気を逃がす工夫と動きやすさで「着続けやすさ」を追求した冬期ミッドシェルです。

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悩み・シーン

　雪山では冷たい風や雪を防ぎたい一方、シェルを着続けて登るとウエア内に湿気がこもりがちです。いちいち脱ぎ着するのは手間で、深雪で脚を上げると生地の突っ張りも気になります。

　ファイントラックが2026年10月5日から順次発売した新「フロウラップ」は、そんな冬山での「着続けやすさ」を追求したミッドシェル。アウターシェルとの重ね着も考え、フーディとパンツに透湿性・防風性・ストレッチ性を盛り込みました。

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雪山で着続けると蒸れる…裏地まで撥水する理由は？

　行動中、裏地が汗で濡れて水膜ができると、内部の湿気が外へ抜けにくくなります。

　そこで表地だけでなく裏面のニット生地にも撥水加工を施し、水膜をできにくくしています。透湿性能の低下を抑え、蒸れにくさを保ちながら着続けるための工夫です。

ファイントラックの答え：表と裏の両面を撥水し、透湿性を妨げる水膜の発生を抑える

フロウラップの表地と裏地の両方に施した撥水加工の比較写真

　3層のニット生地はヨコ220％・タテ143％のストレッチ性を備え、深雪のラッセルや大きな足上げに追従する設計です。

　パンツの股下にはガセット（マチ）も新設。生地の伸びと縫製の両方で脚の動きに対応します。裾口には摩耗に強い撥水生地も配置しました。

ファイントラックの答え：ヨコ220％・タテ143％の伸縮素材と股下のマチで足上げに対応

深い雪の中で着用するフロウラップパンツ

　フーディは左右の胸ポケットを大型化し、開口部をバックパックのチェストストラップと干渉しにくい位置へ移しました。換気用の「リンクベント」も備えています。

ファイントラックの答え：胸ポケットの位置と容量を見直し、換気機構も用意

フロウラップフーディの胸ポケットにアクセスする様子

　フロウラップは防水透湿メンブレン「エバーブレスエア」を挟んだ3層生地を採用。耐水圧は1万mmで、表地の撥水加工と合わせて小雨や湿った雪に対応します。

　ただし、メーカーは「完全防水ではない」と明記。縫い目にシーム処理をしていないためです。生地の耐水圧が高くても、縫い目まで完全防水とは限りません。

　強い雨に備えるレインウエアとは役割が異なり、アウターシェルとの重ね着を想定しています。

ファイントラックの答え：エバーブレスエアと撥水加工で風や多少の雪・小雨に対応

　価格は男女共通。重量やサイズ、カラー展開は次の通りです。